成都高铁站有几个？
目前成都境内（含飞机场），高铁和动车停靠的站点主要有： 成都站（普铁），又名成都北站、成都火车北站； 成都东站（高铁）； 成都南站（高铁）； 成都西站（客货兼营）； 郫县站（动车）； 新津站（动车）； 都江堰站（动车）； 彭州站（动车）； 青白江站（动车）； 安靖站（动车）；
另外还在建的站点有： 广汉北站； 青白江口站； 金堂北站； 简阳南站。 所以总共有12个站点。 有网友还问成都会不会建一个类似上海虹桥枢纽一样的大型综合交通枢纽，答案是否定的。因为成都现有地理位置是没办法建一个这样的超级大站的！
为什么这么说呢？ 首先，成都现有的铁路枢纽规划是“两主三辅”，即成都站（普铁）、成都东站（高铁）为主，西宝客运专线（西成高铁）、兰广快速铁路、成昆铁路为辅。 “两主”中，成都站由于地处中心城区，改造难度大、成本过高，所以未来主要是成都东站承担客流集散功能；而“三辅”中的两条线路已经建成并投入了运营，第三条也就是西成高铁正在建设中，预计年底通车。
西成高铁建成通车后，从西安到成都只需要1小时左右，这将极大便利西安周边及西北地区的人员往来。 而建成后的成都新车站将是亚洲最大的火车站之一。 从规划的图中可以看到，新建的成都南站将位于目前的武侯新城地区，即武侯区的南部，紧临城南高速路段。 当然，为了这个宏伟的项目，相关部门也做了大量的准备工作。
比如为了拆迁安置被征用的村民，在成都南三环外、川陕路与南三环路之间划拨了一块土地给成都市高新区，用来建设“高新南站小区”，以安置1080户农民；同时还有“高新北区项目”用于安置646户农民。 在城南的新会展中心附近，还预留了地铁线路的接口。 在新会展中心北侧，还将修建一条城市快速路，北接成渝高速公路，南邻天府广场，命名为人民南路四段。