北京市有多少辆机动车？
2019年，北京新增36万辆汽车，淘汰34.58万辆旧车；全市机动车保有量达636.7万辆（含外省市在北京注册登记的车），比上年减少1.8%；其中小轿车保有总量为295.4万辆；客车保有量为74.9万辆。 2020年上半年，本市新增小客车49.3万辆，比去年同期增长38%。
从车型来看，上半年私人新注册汽车中，小型轿车占比超八成，为85.9％；新能源轿车占比六成以上，达到61.7%。 新车上险数据也反映出私家车消费结构的这一变化趋势。 2020年前五个月，本市个人消费者购买的新能源汽车占新车交强险保领量的比重达到68.6%、同比提升3.4个百分点。其中纯电动汽车的占比更是达到88.4%。 据公安部统计，截至2020年6月底，全国新能源汽车保有量达313万辆，占汽车总量的1.16%，比上年末增加100万辆，同比增长72.35%。
与国内其他城市相比，北京的限行、摇号政策最为严厉，因此外地客利用“北上广”之一的北京牌照车辆指标，通过租赁或买卖的方式获得本地车牌，进而获得用车资格的行为一直存在。 而此次新政后，这部分人无疑将消失殆尽。同时，对于真正需要购车用户来说，新政后获取驾照的难度和成本都将急剧上升，预计短期内购车需求会大幅下降。不过，随着政策的执行，后期购车需求将会逐渐释放。
据北京市交管局消息：截至11月4日，本市机动车保有量为645万辆，机动车驾驶人1006万人。机动车保有量和驾驶人总量均为全国之首。
据了解，自2006年2月达到第一个100万辆至2014年11月达到600万辆，全市机动车从100万辆到200万辆用了三年左右的时间，从200万辆到300万辆历时18个月，从300万辆到400万辆仅用了14个月，增长速度持续加快，400万辆之后的百万级增长则保持约为10个月的周期。去年4月，本市机动车保有量达到500万辆，仅用7个月的时间，在今年4月机动车保有量达到600万辆。
据统计，目前本市机动车保有量和驾驶人总量均为全国之首，机动车密度为全国第一，相当于除港澳台外的其它31个省级行政区(含直辖市)机动车总量的十分之一。据统计，本市常住人口与机动车的比例达到5:1。
除了机动车爆发式的增长速度，据北京交管部门统计，近年来，电动车、三轮车、老年代步车等“类机动车”也出现了大幅增长，目前电动车已经超过200万辆，三轮车、老年代步车保有量也不详，仅以粗略估计保守数量也要在100万辆左右，“类机动车”的数量已经接近机动车保有量，数量激增的电动车及“类机动车”也严重影响了道路通行能力，加剧了交通拥堵。据统计，去年全市仅电动车就发生交通事故1200余起，死亡200余人。
交管部门表示，超饱和的机动车给本市道路交通管理工作带来了巨大压力。下一步，交管部门将逐步推动落实《缓解北京市区交通拥堵2014年度工作方案》和中心城缓解交通拥堵行动计划，科学、有效配置交通资源，提高交通管理科技水平，加大交通执法力度，充分发挥停车管理、外埠限行的调节与控制作用。同时会同有关部门，进一步加快重点堵点治理、优化静态交通秩序、完善综合交通网络体系、提升公共交通运载能力，标本兼治缓解交通拥堵。
