地铁车型有几种?

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首先,从构造上,地铁车辆大致可以分为两大类,A型车和B型车 其中,A型车又被称为“紧凑型车”,由于车身较窄,它在地面公共电汽车和磁浮列车中都有存在;而B型车则被称为“大型车”,只有地铁线路中采用。

其次,按行驶轨道分,地铁车辆又可以分为两类,一是地下铁道车辆(Subway Vehicle),二是轻轨车辆(Light Railway Vehicle,简称LRV) 前者指的是在地下隧道内行驶的轨道交通车辆,后者是在高架道路上行驶或地面道路上的轨道交通车辆。现在一般认为,时速低于80公里,车长小于12米的地铁车辆为轻轨车辆。值得注意的是,虽然很多规范中规定地铁的时速不低于80km/h,但实践中的地铁司机,尤其是老一代的司机,开起车来是不超过75km/h的。所以,大家经常看到的地铁车速也就是这个样子啦~ 当然,除了以上两种分类方法外,我们还可以按照车辆的驱动方式、车体形式等进行更细致的划分,这里就不赘述了。

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不同地区对地铁车型的要求有所不同,因此地铁列车形成了多种车型。比如我国的北京型、上海型、广州型和天津型;日本的东京型、大阪型;苏联的莫斯科型;英国的伦敦型;德国、法国的跨坐式单轨铁路各自形成了自己的不同车型。尽管城市轨道交通车辆的类型多种多样,但是它们都具有起动快,制动加速度大,载客量大的特点。

地铁车辆,有B型车和A型车。B,不是指有2节列车编组(编组数以数字表示),而是指车宽为2.8米。A,不是指有1节列车编组(那是不可能的),而是指车宽为3米。通常B型车,编组数为4、5、6节。A型车,编组数为5、6、7、8节。

现在国内的A型车一般载客量在5000人以上,B型车在3000左右。(因为要载客,所以内部座位不可能很多,最多1.5节。座位都是靠边坐,正中间是过道。)

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