好多航空类股票?

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谢邀 看到很多回答都是长篇大论,其实根本不用这样,简单一句“经济下行,需求不足”搞定一切! 目前A股总共3700多家上市公司,按行业来划分的话大致如下(来自wind) 如果仔细研究一下这41个行业指数就会发现,大部分行业的指数近半年的走势都和民航运输业一样。也就是说明上半年A股大多数上市公司的表现都惨不忍睹,只有极少数几个行业逆势上涨。

那为啥航空股和民航运输业会是这个样子呢?很简单,因为民航属于需求敏感的弱周期行业,在宏观经济不佳的时候,民航的需求会下降得比较厉害,反过来,在经济复苏的时候,民航的需求又有可能率先反弹回来。 所以目前民航股的走势实际上反映的就是一个“需求不足”的问题。

那为啥之前一路狂飙呢?原因很简单,预期的作用力远远大于实际的能力。之前大家预期宽松的环境会让需求持续回暖,所以纷纷买入航空公司,带动股价飙升。然而等到真正要买的时候才发现,实际情况并没有想象的那么乐观,因此又在低位徘徊。这种“买预期卖现实”的情况在大部分顺周期的行业都有体现,只不过民航的表现更加明显一些。

那现在还要不要买航空股呢?我的回答是暂时不要,不是因为基本面有多差(事实上目前的低股价已经反应了悲观的预期),而是因为现在的买入时机并不合适——在货币政策没有转向,基本面预期还没有修正的情况下盲目买入,很有可能被套住。当然,如果有很好的机会,跌到一定位置出现超跌反弹也是可以适当参与的。

赫蔚琛赫蔚琛优质答主

1. 不要看涨,要空仓观望,没有买飞机的需求和理由(包括商用客机、运输机)就不要碰它们,等待市场出现新的机会;2. 有需求有理由就买,买好航空公司是不错的选择——中国国航和中国东航都不错,但中国南方航空公司太差了,不值得买!3. 要投资就要长期持有,短期投机就请离开股市到赌钱的地方去,别在这里耽误大家时间!4. 目前阶段可以买机场的股票了,因为机场业务是免税业且受疫情冲击较小,可以看好它的未来业绩增长前景。5. 现在买入银行股是个比较好的时机,但不建议长期持有,原因是银行业是周期行业,现在处于底部区域,但它不会像航空板块一样暴涨暴跌,只能慢慢上涨或下跌。

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